ガイアートマスチックアスファルト(GMA)砕石マスチックアスファルト

用途
  • 重交通路線や交差点の表層
  • 橋面舗装
  • 寒冷地の表層
  • コンポジット舗装の表層、コンクリート舗装のオーバーレイ層
標準タイプ 東京都昭和島
明色タイプ 九州高速道馬廻 トンネル
鋼床版橋面舗装 福岡北九州高速道路 (月隅JCT~諸岡) 高架橋
特徴
  • 当社独自の高性能改質アスファルトと植物性繊維に よる高い耐流動性
  • 粗骨材量、フィラー分が多く耐摩耗性に優れる
  • 耐ひび割れ性、すべり抵抗性に優れる
  • 水密性に優れているため、橋面舗装あるいはその防 水層などに最適
  • 明色化が可能
  • 一般舗装に比べ、騒音低減効果がある
GMAの粗骨材の空隙は主に改質アスファルトで、植物性繊維とサンドで充填されています。

GMAの仕様および一般的な性状

標準タイプ 薄層タイプ 明色タイプ

使用バインダー 改質Ⅱ型 改質Ⅱ型 ガイアートファルトクリア
最大粒径(mm) 13 5 13
バインダー量(%) 6.0~7.0 7.0~8.0 6.0~7.0
繊維添加量(%) 0.3 0.3 0.3
空隙率(%) 2~4





透水係数(cm/sec) 1×10-6~1×10-7
動的安定度(回/mm) 4,500~7,000 2,500~3,000 4,500~7,000
摩耗量(cm2) 0.4~0.7 0.5~0.8 0.4~0.7
曲げ破断ひずみ 5×10-3~8×10-3